Desde el jueves, un equipo de búsqueda ha estado movilizándose intensamente en Adamuz, Córdoba, en busca de dos personas que se encontraban a bordo de trenes involucrados en un trágico accidente el pasado domingo. Hasta ahora, se han recuperado 43 cuerpos y se han registrado 45 denuncias por desaparecidos, lo que subraya la magnitud de esta tragedia. El hallazgo de los dos cuerpos que aún faltaban fue confirmado por fuentes cercanas a la operación, justo antes de las 15:00 horas de este jueves.

La Guardia Civil no ha escatimado esfuerzos y ha ampliado el área de búsqueda para localizar a los desaparecidos. Desde las primeras horas del día, los equipos han estado revisando meticulosamente los restos de los trenes siniestrados y también explorando las inmediaciones de las vías. Las operaciones ahora incluyen caminos y áreas rurales cercanas al lugar del accidente, así como un arroyo donde se ha identificado un túnel subterráneo por el que podrían haberse desplazado los cuerpos.

Además, la Benemérita ha compartido un nuevo video que muestra la magnitud de las labores de búsqueda, las cuales están siendo apoyadas por perros adiestrados y un helicóptero que sobrevuela la zona. Este despliegue busca asegurar que no se pase por alto ninguna pista crítica en la investigación del suceso.

Fuentes dentro del dispositivo de búsqueda, citadas por Europa Press, revelaron que en la primera revisión de los trenes Iryo y Alvia no se pudieron encontrar las dos personas desaparecidas, lo que ha intensificado los esfuerzos en la zona. El general Luis Ortega, jefe de la 4ª Zona de la Guardia Civil en Andalucía, confirmó que aún están en búsqueda de "dos desaparecidos por recuperar".

Un equipo de expertos del Equipo Central de Inspecciones Oculares (ECIO) está presente en el lugar con el fin de garantizar una investigación exhaustiva, apoyados por tecnología avanzada, como drones que utilizan un sistema de infografía forense en 3D para mapear el área afectada.

Los drones fueron clave en la reciente recuperación de una pieza del tren de alrededor de diez toneladas que se había desprendido y caído por un terraplén, siendo localizada a unos 300 metros de las vías. La Guardia Civil ha desplegado más de 200 efectivos desde el inicio del incidente, trabajando codo a codo con la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) y recabando pruebas para la investigación judicial que se lleva a cabo en Montoro.

El Instituto de Medicina Legal (IML) de Córdoba completó anoche las autopsias de las 43 personas fallecidas como consecuencia del accidente. El Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha logrado identificar hasta ahora a 42 de las víctimas, quedando solo una sin identificar, un proceso que ha sido facilitado por el cotejo de huellas dactilares.

De acuerdo con el Centro Integrado de Datos (CID), las víctimas clave han sido identificadas después de un exhaustivo trabajo que comenzó el domingo, con 43 levantamientos de cuerpos correspondientes a esta tragedia. Las denuncias presentadas a la Guardia Civil provienen de diversas ciudades, siendo la mayoría de ciudadanos españoles, aunque también se han reportado casos de personas originarias de Marruecos, Rusia y Alemania, incluida una denuncia de un menor.

En cuanto a las denuncias, estas se han formulado en varias localidades, incluyendo Madrid, Córdoba y Huelva, entre otras. De los fallecidos, 28 se encontraban en el tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Huelva, mientras que otros seis estaban en las vías del tren Alvia y seis más estaban viajando en el Iryo en dirección a Madrid desde Málaga. Adicionalmente, tres cuerpos fueron encontrados entre ambos trenes.