SEVILLA, 20 de noviembre.

Este jueves, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha dado un importante paso al licitar las obras de la autovía del Olivar, que conectará Martos con el arroyo Salado en la provincia de Jaén, con un presupuesto que asciende a 40,8 millones de euros.

La consejera Rocío Díaz anunció esta decisión durante su intervención en el Parlamento andaluz, donde destacó la relevancia de este proyecto en respuesta a una consulta del diputado del PP, Manuel Bonilla, quien celebró el avance como una “noticia alentadora” para la región.

Díaz subrayó el esfuerzo por revitalizar un proyecto que había permanecido “obsoleto y olvidado” durante más de diez años, atribuible a la falta de iniciativa de los gobiernos anteriores de la Junta. Al respecto, recordó que en 2019 se topó con “todas las contrataciones caducadas”, lo que evidenció la inacción en este ámbito.

La nueva licitación busca reanudar las obras de la A-316, carretera fundamental para la comunidad, que se posicionará como un eje vital para el desarrollo económico de las provincias de Jaén, Córdoba y Sevilla.

El proyecto contempla un nuevo tramo de más de cinco kilómetros, ampliando el segmento de autovía ya existente entre Jaén y Martos, y completando así la transformación de la A-316 en autovía hasta el arroyo Salado. Cada calzada tendrá dos carriles de siete metros de ancho, separadas por una mediana de seis metros.

La fase inicial del trazado seguirá cerca de la actual A-316 por su margen izquierdo, con una inclinación que generará desmontes y terraplenes de menos de ocho metros de altura, y culminará en el extenso valle del arroyo Salado.

Las obras incluirán la construcción de cinco estructuras viales, un paso inferior para vehículos y tres pasos inferiores para caminos, además de un paso superior destinado a una vía verde. También se planificarán restituciones de caminos y otros accesos necesarios para asegurar la conectividad actual, resaltando la importancia de la Vía Verde del Aceite.

Se implementarán medidas ambientales preventivas y correctivas, tales como la creación de balsas para recoger vertidos en la zona del arroyo Salado. Para garantizar la continuidad de la carretera A-316, se establecerán desvíos temporales durante la ejecución de las obras.

El tiempo estimado de ejecución es de 36 meses una vez se adjudique el proyecto, y se ha previsto en los presupuestos de 2026 la asignación de 3,8 millones de euros, cantidad que se podría certificar el próximo año.

Además, la consejera Díaz anunció que la Junta trabajará en soluciones para la accesibilidad del futuro polígono Olivarero, así como para la expansión del polígono Cañada de la Fuente. “Buscamos resolver problemas históricos que los anteriores gobiernos socialistas no atendieron”, afirmó con firmeza.

Finalmente, reafirmó su compromiso con la mejora de las carreteras en Andalucía y, particularmente, en la provincia de Jaén. Esto se ve complementado por otra iniciativa recién iniciada para mejorar la seguridad vial en la carretera A-315, una de las principales rutas hacia la Sierra de Cazorla y su parque natural, para la cual se ha destinado una inversión de 8,4 millones de euros, respaldada en parte por fondos Feder.