El 26 de septiembre en Madrid, Carlos Barrasa, director de Clean Energies en Moeve, ha enfatizado la importancia de desarrollar proyectos estratégicos a gran escala y construir las infraestructuras necesarias, destacando la relevancia del proyecto H2med para la evolución de la industria del hidrógeno verde en Europa.

Durante un debate en el Parlamento Europeo, Barrasa compartió su visión junto a destacados panelistas, incluyendo al eurodiputado socialista Nicolás González Casares y Luc Haustermans, vicepresidente de Asuntos Corporativos en Yara International, quienes también abordaron el futuro energético del continente.

Moeve está llevando a cabo el ambicioso Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, el proyecto más grande de hidrógeno en Europa hasta la fecha. Este iniciativa contará con una capacidad de electrólisis de hasta 2 gigavatios (GW) entre los parques energéticos La Rábida, ubicado en Huelva, y San Roque, en Cádiz.

Con este proyecto, se proyecta una producción de hasta 300.000 toneladas de hidrógeno verde, lo que permitiría una reducción de 6 millones de toneladas de CO2; una cantidad comparable a las emisiones que se espera mitigar a través de los coches eléctricos en España para 2030, según el Plan Nacional de Clima y Energía (Pniec).

El enfoque normativo del 'Clean Industrial Deal' presentado en marzo es considerado por Moeve como uno de los cambios más significativos en la actual legislatura de la Comisión Europea, con un impacto crucial para el sector del hidrógeno verde, que busca posicionar a Europa como líder en tecnologías industriales limpias.

Para lograr que Europa recupere su competitividad y lidere la transición energética, Moeve ha subrayado la necesidad de que los Estados miembros avancen rápidamente en la implementación de la Directiva de Energías Renovables III (RED III), que aún no ha sido transpuesta en todos los países.

"Esta rapidez enviará un mensaje claro a los consumidores sobre el progreso en estas iniciativas, lo que a su vez impulsará la industria en toda Europa y la establecerá como un referente global", ha asegurado Barrasa.

Nicolás González Casares, por su parte, afirmó que las tecnologías limpias y los combustibles renovables representan el futuro para Europa, destacando su papel esencial en el desarrollo sostenible del continente.

El sector de fertilizantes ha sido identificado como uno de los más prometedores para integrar el hidrógeno renovable, especialmente debido a su utilización en la producción de amoníaco verde, lo que puede abrir nuevas oportunidades en el mercado sostenible.

En la discusión se destacó que "la obligación de consumo" es una herramienta clave para activar el mercado del hidrógeno y facilitar su adopción en diversas industrias.

Finalmente, se hizo hincapié en la necesidad de que el Plan Europeo de Inversión en Transporte Sostenible (STIP) actúe como un "catalizador" para la producción de combustibles renovables como el e-SAF, e-amoníaco y e-metanol, que son fundamentales para los objetivos de ReFuelEU Aviation y FuelEU Maritime, y para la descarbonización de los sectores aéreo y marítimo.