La ciudad de Linares, en la provincia de Jaén, se prepara para revivir su historia automovilística con la apertura de la nueva planta de Santana Factory el 5 de diciembre. Este acontecimiento no solo representa el regreso de la industria al municipio, sino que también simboliza la reactivación de una marca profundamente arraigada en el corazón de sus habitantes.

Eduardo Blanco, director ejecutivo de Santana Motors, compartió su entusiasmo con Europa Press, destacando que la empresa no está sola en esta aventura, ya que cuenta con la colaboración de socios estratégicos, como las compañías chinas Anhui Coronet Tech Co. y Zhengzhou Nissan (ZNA).

Después de tres años de planificación y trabajo arduo, el equipo detrás de esta iniciativa está ansioso por ver el fruto de sus esfuerzos el día de la inauguración en el Parque Científico Tecnológico de Santana, un lugar que promete ser un motor de innovación y desarrollo en la región.

La nueva planta operará bajo dos modalidades de producción: por un lado, ofrecerá vehículos 'completely built-up' (CBU), que llegan completos desde el exterior, y por otro, vehículos 'semi knocked-down' (SKD), que serán ensamblados localmente en España. Blanco anticipa que la primera entrega de vehículos CBU se realizará el mismo día de la inauguración, mientras que la producción de SKD arrancará en febrero, tal como se previó.

Con una trayectoria en el mundo de la automoción que abarca desde carreras de todoterreno hasta el desarrollo de vehículos, Blanco ha reconocido el significado emocional de la marca Santana, no solo para él, sino también para su equipo y para la comunidad local.

El proyecto, que cuenta con una inversión superior a los 20 millones de euros, promete ser un importante generador de empleo, con la expectativa de crear alrededor de 200 puestos laborales en un plazo de dos a tres años, abarcando tanto roles de producción como administrativos.