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Adamuz: la jueza exige grabaciones y frena a Adif tras la tragedia de 46 muertos

La jueza de Adamuz pide grabaciones de la inspección de trenes y frena trabajos de Adif en la vía tras el accidente con 46 muertos.

Redacción · 24h Andalucía 3 min de lectura

La jueza que instruye el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) ha pedido a la Guardia Civil que consiga cuanto antes las grabaciones de la inspección de las ruedas de los trenes que circularon por ese tramo. El siniestro del 18 de enero dejó 46 muertos y más de 120 heridos, y cada nuevo paso de la investigación es una pieza más para entender qué pasó.

Las grabaciones se hicieron el 20 de febrero en el taller Santa Catalina, durante la visita de los técnicos de la Aitat, la autoridad independiente que investiga los accidentes de transporte. La jueza quiere que esos vídeos y el reportaje fotográfico de la inspección del tren Iryo y de la búsqueda de los registradores del Alvia se incorporen a la causa. Es decir, no se fía solo de lo que digan los informes: quiere ver el material original.

Hay otro frente delicado. Adif, la empresa que gestiona la infraestructura, ha pedido hacer trabajos de mantenimiento en la vía, y la jueza ha dado traslado a los peritos judiciales para que informen en tres días. En marzo ya le había pedido a Adif que no tocara nada en ese tramo sin avisar con quince días de antelación y sin su autorización. La razón es clara: en febrero, la Guardia Civil detectó que personal de Adif se había llevado material de la zona y había hecho pruebas «sin advertirlo ni solicitarlo». Cuando se trata de una tragedia con decenas de víctimas, cualquier pieza movida puede ser una prueba perdida.

También se han enfrentado las acusaciones populares. La jueza ha reprochado a Vox, al sindicato de maquinistas Semaf y a la Asociación Víctimas de los Políticos que no se coordinen entre ellos, después de que algunos dijeran no haber sido consultados sobre la petición de declaración de una investigadora técnica. La magistrada recuerda que el objeto de esta causa son los homicidios y lesiones imprudentes, no una supuesta falsedad documental sobre las soldaduras de la vía, que queda para la investigación técnica separada.

¿Y esto qué significa para ti? Si viajas en tren por Andalucía, lo que se decida sobre el estado de la vía y el material rodante afecta directamente a tu seguridad. Y si tienes familiares afectados por el accidente, la lentitud o los conflictos entre partes pueden alargar durante meses o años la respuesta que buscan.

Qué puede pasar ahora: en los próximos días los peritos decidirán si las obras de Adif son compatibles con la investigación, y la Guardia Civil tendrá que localizar los vídeos. Los afectados y sus abogados deberían seguir de cerca estas actuaciones en la pieza separada de acusaciones populares y pedir información a través de sus representantes legales, sobre todo si quieren saber qué datos se conservan y cuáles podrían desaparecer.

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