Montero defiende el tren como el medio más seguro tras los accidentes de Adamuz y Urda

¿Sigues cogiendo el AVE? La secretaria general del PSOE-A, María Jesús Montero, asegura que el tren es "el medio más seguro" que existe, pese a los dos graves accidentes registrados este año, en Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo).

Montero habló este jueves en Sevilla, en un encuentro informativo organizado por la Cadena SER. Lo que más le preocupa, dijo, es recuperar la confianza de la ciudadanía en la red ferroviaria. Según sus palabras, "el transporte por tren es el medio más seguro que tenemos, no solamente en nuestro país, sino en el conjunto del mundo", y añadió que hay mucha mayor siniestralidad en la carretera o en el avión.

La dirigente socialista se refirió al accidente de la semana pasada, con 69 fallecidos, y reconoció la inquietud lógica que genera tras dos siniestros "inexplicables" en menos de un año. Ella misma, que lleva casi diez años cogiendo cada semana el AVE de Sevilla a Madrid, dijo que sí se subiría al tren.

Montero también acusó al presidente de la Junta y del PP-A, Juanma Moreno, de querer "sacar tajada política del dolor". Dijo que "esto no va de votos, va de vidas" y criticó afirmaciones de Moreno que considera graves, como que no se subiría a esa línea tras el accidente de Urda, o que el Gobierno no invertía en la línea para asfixiar a Andalucía, algo que calificó de falso.

Sobre la propuesta de la Junta de impulsar un "puente aéreo" entre Andalucía y Madrid mientras la conexión ferroviaria de alta velocidad permanece cortada, Montero dijo que hay que evitar "ocurrencias" y que sí puede aumentarse la frecuencia de vuelos, aunque el tren debe seguir siendo la apuesta principal por ser "el medio más ecológico, más barato, más sostenible y más seguro".

Montero defendió también la gestión del Gobierno de Pedro Sánchez y del exministro de Transportes Óscar Puente, que, según ella, "dio la cara desde el minuto uno". Puente dimitió, según explicó Montero, por empatía con las víctimas y para facilitar recuperar la confianza en la seguridad ferroviaria, aunque no tuviera responsabilidad.

La gestión de la crisis, según Montero, todavía no ha terminado: se sigue trabajando para recuperar la normalidad de la vía y transmitir certidumbre a quienes usan el tren a diario.