Moreno no se subiría al AVE Madrid-Andalucía: 74 muertos en Urda y 120 en nueve meses
Moreno no viajaría en el AVE Madrid-Andalucía tras Urda: 74 muertos y dos accidentes en nueve meses. Qué pasa ahora y qué debes saber si viajas.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha dicho que ahora mismo no viajaría en el AVE entre Madrid y Andalucía. Lo ha dicho sin rodeos, tras la tragedia ferroviaria de Urda (Toledo), que ya ha costado la vida a 74 personas.
Hablamos de la misma línea de alta velocidad que hace meses sufrió el accidente de Adamuz, en Córdoba. Es decir, dos tragedias en nueve meses en un mismo corredor que une Madrid con Andalucía. Moreno lo resume así: es una pesadilla que se repite, y con una sensación de impotencia que pesa mucho.
Según sus palabras, el presidente pide que el Gobierno central revise toda la línea de alta velocidad desde Madrid a Andalucía antes de que vuelva a circular con normalidad. Para él, en este momento no es segura. Y no se queda ahí: habla de falta de mantenimiento, de recursos y de medios, algo que, asegura, le transmiten asociaciones y sindicatos ferroviarios.
El dato que más preocupa es el de la mortandad. Moreno afirma que, en lo que va de año, más de 120 personas han muerto en accidentes ferroviarios en España, lo que colocaría al país en el primer puesto mundial en este índice. Y remarca una idea clara: no podemos normalizar algo que no es normal.
¿Qué significa esto para ti? Si cogías el AVE para ir a trabajar a Sevilla, Córdoba o Málaga, para visitar a la familia o para hacer una escapada, ahora tienes una duda legítima. Y esa duda afecta también a quienes dependen del tren para su día a día, desde estudiantes hasta profesionales que viajan cada semana.
Además, la tragedia tiene nombres y apellidos. Entre las víctimas de Urda está Fátima Báñez, presidenta de la Fundación CEOE y exministra de Empleo, a quien Moreno describe como una buena amiga y una persona comprometida con Huelva y Andalucía. Su caso es solo uno de tantas vidas rotas que dejan estos accidentes.
Lo que viene ahora es clave. La presión política sobre el Ministerio de Fomento aumentará, y la investigación de ambos accidentes tendrá que aclarar si hubo fallos de mantenimiento o de seguridad. Para los afectados, lo más práctico es seguir las comunicaciones oficiales de Renfe y Adif, conservar toda la documentación de sus billetes y reclamaciones, y acudir a las asociaciones de víctimas si necesitan asesoramiento o apoyo.