Un juez anula el encargo de 2,2 millones para integrar el tren en Jaén

Un juez acaba de tumbar el encargo de 2,2 millones de euros que Adif había dado a Ineco para diseñar la integración del ferrocarril en Jaén. Para cualquier jiennense que cruce las vías a diario, esto significa que el proyecto que debía acabar con los cortes y las barreras de la ciudad se queda, de momento, en el aire.

La decisión llega tras un recurso presentado por la patronal de ingenieros consultores de Andalucía, la federación de la construcción y la asociación de constructores y promotores de Jaén. Según la sentencia, el encargo no estaba bien justificado: nadie demostró que fuera más eficiente, sostenible o eficaz que sacarlo a concurso público. Y eso, para el tribunal, no es un detalle menor.

Para entender el fondo, hay que saber qué es un encargo a medio propio. Es una vía por la que una administración puede encargar trabajos directamente a una empresa pública, sin pasar por licitación. Es rápido y cómodo, pero solo es legal si se justifica bien. El Tribunal Supremo acaba de reforzar ese control, y este caso es el primero que aplica ese criterio para anular un encargo de este tipo.

¿Qué afecta esto en el día a día? El proyecto preveía tres pasarelas peatonales, un paso mixto en la avenida de Arjona, otro superior en la de Aparejadores y la modernización completa de la estación, con aparcamiento, andenes y una terminal de autobuses al lado. Es decir, cómo se mueve la gente, cómo se cruza la ciudad y cómo llega al tren. Todo eso, de momento, sigue sin tener un plan cerrado.

El dato que pone el foco en el sistema: entre 2021 y 2023, Ineco recibió 531 encargos por casi 659 millones de euros, cerca del 7 % de todo lo adjudicado por esta vía en España. Los propios demandantes creen que esta sentencia puede abrir la puerta a frenar otros proyectos como el puente de la SE-40 en Sevilla o la conexión del metro de Sevilla con cercanías.

La sentencia no es firme. Cabe recurso de apelación en un plazo de 15 días desde la notificación, así que el asunto puede seguir un tiempo más. Lo previsible es que Adif y Ineco intenten justificar el encargo, o que el proyecto tenga que volver a tramitarse por la vía de la licitación pública.

Si vives o trabajas en Jaén, lo sensato es seguir de cerca los próximos pasos: si hay apelación, si se relanza el concurso y si el protocolo firmado en 2025 por Transportes, Junta y Ayuntamiento mantiene los plazos. Las obras que llevan años pendientes no pueden seguir esperando, y es el momento de pedir al Ayuntamiento y a los representantes políticos que expliquen cómo se va a seguir adelante.