El 18 de diciembre, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso significativo hacia la mejora de la infraestructura en Huelva al adjudicar un contrato por más de 511.000 euros para el desarrollo del proyecto de modernización de la A-49. En este marco, se prevé una inversión total de 14 millones de euros que permitirá la implementación de un tercer carril en un tramo de 3,4 kilómetros entre Huelva y San Juan del Puerto, así como la mejora del enlace con la N-435.

El propósito de este contrato, informado en un comunicado oficial, es llevar a cabo la ampliación de la autovía entre los kilómetros 74,250 y 77,650. Esto incluirá, además, la remodelación del enlace en cuestión. Dentro del mismo proceso, se van a evaluar las intervenciones necesarias para adaptar las infraestructuras existentes y potenciar la seguridad vial en la zona, incluyendo el completo enlace de San Juan del Puerto.

La subdelegada del Gobierno en Huelva, María José Rico, destacó la importancia de este avance, indicando que "el Gobierno de España reafirma su compromiso con las necesidades de la provincia al impulsar sus infraestructuras".

La intervención planeada no solo busca aumentar la capacidad de la A-49, sino que también contempla la ampliación de la plataforma para incorporar un tercer carril en ambas direcciones. Adicionalmente, se prevé el ensanche de la calzada izquierda para garantizar que se respete la distancia adecuada entre las salidas consecutivas y los ramales de enlace.

En cuanto al enlace de San Juan del Puerto, que presenta un alto volumen de tráfico, la situación actual genera retenciones que afectan tanto a la incorporación a la glorieta sur como al flujo en la misma A-49. Por ello, la remodelación es considerada "necesaria", con el objetivo de optimizar el tránsito entre Huelva y las localidades de Trigueros, Beas y Extremadura sin tener que pasar por la glorieta.

Además, se planea ampliar el paso superior existente en el enlace, que actualmente cuenta con tres carriles, a una nueva configuración de dos más dos. Esto requerirá también la adecuación de los sistemas de contención. El proyecto incluirá inspecciones detalladas de los pasos superiores actuales, conforme a lo estipulado por la normativa, y se planificará la adaptación de sus gálibos horizontal y vertical para ajustarse a las nuevas dimensiones de la plataforma.