La Junta de Andalucía, a través de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, ha lanzado una licitación por valor de 3,2 millones de euros para garantizar la conservación de la señalización ferroviaria del tranvía de Jaén. Este contrato abarca un período de cuatro años, con la opción de una extensión adicional de un año.

Este mantenimiento se incluye dentro de una serie de cuatro contratos fundamentales para que el tranvía comience su servicio antes de 2030, todos ellos sumando más de 51 millones de euros en total. Entre los proyectos pendientes, se destaca el contrato de explotación comercial, ya que el sistema aún está en fase de preexplotación.

Rocío Díaz, la consejera de Fomento, ha subrayado que la aprobación de este contrato es un paso significativo hacia la tan esperada operatividad del tranvía. Una vez finalizadas las reparaciones necesarias debido a años de descuido, se iniciarán las pruebas previas gracias al contrato de preexplotación. Díaz ha afirmado: “El tranvía de Jaén se mueve con seguridad, solidez y un fuerte compromiso.”

La correcta puesta en funcionamiento del tranvía depende en gran medida de este contrato de mantenimiento, que se encargará de asegurar tanto la señalización preventiva como la correctiva. Es fundamental que se implementen medidas de mantenimiento normativo y predictivo, así como la atención a incidentes y la reparación de daños ocasionados por vandalismo o fenómenos climáticos adversos.

Este acuerdo abarca una variedad de tareas, incluyendo el mantenimiento de equipos, conectores, cableado y sistemas de control, así como el software y licencias existentes en el tranvía de Jaén. También se llevará a cabo una revisión exhaustiva del cableado hasta los cuadros de baja tensión que alimentan los distintos sistemas.

Por otro lado, se llevarán a cabo análisis de las instalaciones de comunicación que vinculan al sistema de control y a los equipos de interfaz, lo cual es crucial para la transmisión de datos hacia los sistemas de control remoto.

Además del mantenimiento de la señalización, se están planificando otros contratos que abarcarán el mantenimiento del material rodante, la infraestructura, los sistemas de energía y los servicios operativos del tranvía. También se incluirán contratos auxiliares que cubrirán aspectos como el seguro obligatorio de pasajeros y la gestión del mantenimiento.

Estos contratos se financiarán gracias a un nuevo convenio de colaboración entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Jaén, firmado en 2021 y que reemplazó el acuerdo anterior. Con esta nueva disposición, la Junta asumirá el 75% del déficit tarifario y los costos de operación, dejando el 25% restante a la administración local. Esta reasignación fue posible gracias a la reciente consolidación del convenio y la aportación del Ayuntamiento prevista para abril de 2025.

Es importante señalar que todos estos contratos están diseñados para activarse una vez que el tranvía esté en pleno funcionamiento. Actualmente, el sistema se encuentra en fase de preexplotación comercial, tras haber recibido una inversión superior a 8,5 millones de euros, cofinanciados con fondos europeos Next Generation, destinados a reparar los daños causados por más de 15 años de abandono.

El tranvía de Jaén cuenta con un recorrido de 4,78 kilómetros, que se extiende completamente por superficie y dispone de vía doble. Está equipado con señalización lateral luminosa y cuenta con un sistema que prioriza su recorrido en todos los cruces. En su trayecto, se encuentran distribuidas diez paradas, así como un depósito destinado al material rodante.