La construcción de un tercer carril en la autopista AP-4, que abarca 34,4 kilómetros entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, se encuentra estancada en la fase de elaboración del diseño, más de un año después de que se adjudicara el proyecto a una empresa. Así lo revela una respuesta oficial del Gobierno, emitida el 13 de mayo, que también menciona que se están considerando distintas alternativas para la ampliación de la vía.

El 2 de mayo, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible anunció que la redacción del proyecto había sido adjudicada por un total de 3,04 millones de euros, IVA incluido. Se estima que la inversión necesaria para llevar a cabo esta obra será aproximadamente de 145 millones de euros una vez inicie su fase de construcción.

Esa misma iniciativa está vinculada a un contrato anterior destinado a mejorar la capacidad de un segmento de siete kilómetros de la autovía A-4, que conecta el inicio de esta ruta con su unión a la SE-40. El objetivo es aumentar la capacidad de tráfico entre el kilómetro 557,500 de la A-4 y el 45,000 de la AP-4, considerando que ambas arterias viales forman un eje importante para la movilidad.

En un contexto más amplio, el Gobierno central respondió a una pregunta planteada por el Grupo Popular en el Congreso, señalando que dentro de los planes para la AP-4 se incluye no solo la creación del tercer carril, sino también la remodelación de las conexiones con la N-4 en Los Palacios y Villafranca, así como en El Cuervo, y el nuevo acceso al aeropuerto de Jerez de la Frontera.

El Gobierno destacó que las obras en la AP-4 están todas interrelacionadas y en la misma fase de redacción. Esto incluye no solo el tercer carril, sino también la remodelación del enlace de Las Cabezas de San Juan.

Además, se están evaluando diversas opciones para aumentar la capacidad de la autopista, con un enfoque que va más allá del simple aumento del espacio, ya que debe ser analizado desde un amplio espectro que incluye factores funcionales, territoriales, ambientales y económicos.

Con estas propuestas, el Ejecutivo de Pedro Sánchez espera mejorar la capacidad de tráfico en el tramo más concurrido de la AP-4 y facilitar una mejor conectividad con el resto del sistema vial, lo que es crucial para mejorar el transporte en el corredor entre Sevilla y Cádiz.