Renfe se lava las manos: Urda y Adamuz, sin culpa para la operadora

Renfe asegura que ninguno de los dos accidentes ferroviarios recientes, el de Urda (Toledo) y el de Adamuz del 18 de enero, es responsabilidad suya. Según la compañía, el mantenimiento de la infraestructura no le corresponde, porque ella se limita a gestionar el transporte de viajeros y mercancías.

¿Qué quiere decir esto? Que la operadora que tú coges cada día para ir a trabajar o a ver a la familia se desmarca de cualquier fallo que tenga que ver con las vías, las señales o el estado del terreno. Esa tarea recae en otras manos, y Renfe lo deja claro en un comunicado emitido este sábado.

La empresa también rechaza que se la vincule con supuestas carencias en la seguridad del material que maneja o con la organización de su plantilla. Dice que esas acusaciones "carecen de sentido" y que las críticas genéricas pretenden cuestionar la profesionalidad de sus directivos.

En cuanto al dinero, Renfe explica que su gasto en personal ha pasado de 1.058 a 1.236 millones de euros. Lo justifica con la contratación de 1.999 personas este año tras el acuerdo con los sindicatos en febrero, y con 157 plazas aún pendientes de convocar. Además, presume de haber hecho la mayor incorporación de personal en los últimos 20 años.

Entre las medidas que cita para reforzar la seguridad están haber duplicado los operadores del Centro de Gestión de Operaciones, crear una nueva categoría profesional, poner un interventor en todos los trenes y contratar especialistas de taller. Sobre los sueldos de los puestos directivos, asegura que se ajustan al Real Decreto 451/2012 y a la subida fijada para el sector público en los Presupuestos.

Para quienes viajan, el mensaje práctico es que la seguridad de un trayecto depende de varias empresas a la vez, no solo de la que vende el billete. Si tienes un viaje en las próximas semanas, conviene seguir los avisos oficiales de incidencias y, si sufres un retraso o una cancelación relacionada con estos hechos, guardar billetes y justificantes para reclamar.

Lo que viene ahora es la investigación en curso, en la que Renfe dice que colaborará "plenamente". Los afectados y las familias de las víctimas deberían estar atentos a los resultados oficiales, pedir información por escrito a la operadora y a la entidad responsable de la infraestructura, y no dar por cerrado el asunto hasta que se conozcan las causas reales de ambos accidentes.