SEVILLA, 6 de noviembre. La reciente adjudicación por parte del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) a Hitachi Rail marcará un importante avance en la modernización de la logística del puerto de Sevilla. Este proyecto, que incluye la mejora de las instalaciones de señalización y telecomunicaciones, está concebido para potenciar la eficiencia operativa de la capital andaluza mediante la construcción de un nuevo ramal ferroviario de 2.485 metros específicamente diseñado para el transporte de mercancías.

Este acceso directo al puerto, que conectará el puente ferroviario sobre el río Guadaíra con la terminal de mercaderías de La Negrilla, promete optimizar el tráfico ferroviario en la zona. Con la integración en el Corredor Mediterráneo, Sevilla se posiciona como un nodo logístico esencial, facilitando la llegada de mercancías sin las complicaciones actuales asociadas a las estaciones de Cercanías.

El puerto de Sevilla, con su vasta superficie y eficiente red de transporte intermodal, se beneficiará de este desarrollo, que incluye la implementación de tecnologías avanzadas que permitirán una operación más segura y efectiva. Hitachi Rail ya está trabajando en la modernización de esta red interna para asegurar que la transferencia entre buques, trenes y camiones sea fluida y rápida.

La iniciativa incluye la instalación de nuevos circuitos de vía y sistemas avanzados como contadores de ejes y accionamientos electromecánicos, aspectos que transformarán el nuevo ramal en un corredor de alto rendimiento. Esta infraestructura permitirá que los trenes de carga accedan al puerto sin limitaciones de longitud o peso, consolidando así el transporte ferroviario como una opción viable y competitiva.

Además, se prevé actualizar los sistemas de control de tráfico ferroviario en Sevilla, lo que facilitará una gestión más eficaz de las operaciones. Esta modernización abarcará tanto el Puesto Local de Operaciones como el Control de Tráfico Centralizado, que verán mejoras en su software para reflejar así el estado de los servicios disponibles.

Adolfo Aguilar, director comercial de Hitachi Rail España, destacó la relevancia de este contrato al señalar: “Es fundamental para potenciar el transporte de mercancías en el Puerto de Sevilla y en Andalucía, evidenciando nuestra extensa experiencia en la adaptación de infraestructuras para un tráfico de mercancías eficiente”.

Con este proyecto, se da un paso firme hacia un modelo logístico más sostenible y competitivo, impulsando el uso del transporte ferroviario y posicionando al puerto sevillano como un pilar estratégico en el suroeste de España. Cabe mencionar que este avance también podría recibir apoyo financiero del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).

Hitachi Rail se coloca a la vanguardia del desarrollo del transporte intermodal en España, destacándose en importantes puertos y nodos logísticos, donde ha implementado proyectos innovadores. En paralelo, trabaja en la Variante Este de Valladolid, donde está llevando a cabo la instalación de sistemas de señalización y telecomunicaciones para mejorar la conexión con el nuevo complejo ferroviario en un trayecto de 17,5 km que incluye túneles y viaductos.