ALMERÍA, 17 de diciembre.

En un notable esfuerzo por combatir el narcotráfico, la Guardia Civil ha desmantelado una red criminal internacional dedicada al tráfico de drogas, logrando la detención de cinco individuos. Esta operación ha revelado un sofisticado sistema que utilizaba autobuses que conectaban semanalmente Marruecos con diferentes países de la Unión Europea, teniendo a Bélgica como destino final. Las acciones se llevaron a cabo en varias localidades, incluyendo Almería, Roquetas de Mar, Vícar y Melilla.

Las autoridades realizaron un total de ocho registros en diversas propiedades, donde se incautaron cerca de 140 kilogramos de hachís, además de 15 vehículos, algunos de alto standing, incluyendo dos autobuses. También se recuperaron más de 130.000 euros en efectivo y diverso material tecnológico que podría estar vinculado a las operaciones delictivas.

El impacto económico de esta red criminal ha sido considerable, superando los 2.800.000 euros. En consecuencia, se ha procedido a la incautación de 19 cuentas bancarias, 50 vehículos y 28 propiedades en un intento por frenar la actividad ilícita que la organización había mantenido a lo largo del tiempo, según informó la Benemérita en un comunicado.

La operación, denominada 'Anisakis', se inició a comienzos de este año, liderada por la Unidad Orgánica de la Policía Judicial de la Comandancia de la Guardia Civil de Almería. La colaboración entre la Guardia Civil, la Policía Marroquí y las autoridades de Aduanas ha sido fundamental, con el respaldo de la UOPJ de Melilla y otros grupos especializados como el Servicio Cinológico, el Seprona y la Usecic.

Tras realizar un exhaustivo análisis de la información recopilada, las autoridades lograron identificar la actividad ilícita de esta organización, que operaba en un entorno aparentemente legítimo al transportar pasajeros entre Marruecos y el territorio europeo, lo que dificultaba su detección.

La estructura de la red se mostraba claramente jerárquica. El líder de la operación, radicado en el noreste de Francia cerca de la frontera belga, recibía las sustancias en su destino, donde su precio en el mercado negro se incrementaba considerablemente.

El componente logístico de la organización se encargaba de la creación de los compartimentos ocultos y gestionaba una empresa de autobuses establecida con fines delictivos. Bajo su mando, un especialista en la construcción de los dobles fondos contaba con un equipo que proporcionaba los materiales necesarios y facilitaba el transporte de la droga dentro de los vehículos.