El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha llevado a cabo este viernes una visita para evaluar el progreso de las obras del nuevo baipás en Almodóvar del Río, en Córdoba. Esta infraestructura facilitará la conexión entre las líneas de alta velocidad que unen Madrid con Sevilla y Córdoba con Málaga. Con esta nueva conexión, se prevé una reducción significativa en los tiempos de viaje, estimándose que los trayectos entre Sevilla y las ciudades de Málaga y Granada se acorten en alrededor de 20 minutos.

Puente ha destacado que la construcción de este baipás, que cuenta con un presupuesto total de 39 millones de euros, eliminará la necesidad de desvíos hacia Córdoba. Esta mejora permitirá una comunicación más directa y eficiente entre Sevilla, Málaga y Granada, mejorando así las relaciones intermodales en Andalucía.

El ministro ha enfatizado que este ramal de casi dos kilómetros no solo mejora la movilidad en la región, sino que también contribuye a un transporte más sostenible y accesible, beneficiando a todos los ciudadanos andaluces. Es un paso hacia la modernización de la infraestructura ferroviaria, fomentando conexiones más ágiles y reduciendo las emisiones contaminantes.

La ejecución de esta obra corre a cargo de Adif Alta Velocidad, e incluye no solo la construcción del baipás, sino también trabajos asociados como el montaje de vías y sistemas de electrificación. Además, se prevé que la nueva infraestructura alivie la congestión existente en la estación de Córdoba-Julio Anguita, optimizando el tráfico ferroviario en esta zona clave.

El nuevo ramal se conectará en dos puntos estratégicos, facilitando la integración entre las líneas de alta velocidad y aprovechando las estructuras ya existentes en Almodóvar y La Marota. Este desarrollo también tendrá un impacto en la línea convencional Alcázar de San Juan-Cádiz, lo que requerirá ajustes en su trazado para dar cabida a la nueva conexión.

A pesar de los retos que presenta su ubicación en una zona de alta densidad de tráfico ferroviario, las obras avanzan a buen ritmo. Actualmente, gran parte de la infraestructura está completada, con la vía del ramal en fase de premontaje y en espera de los desvíos que unirán el baipás con las líneas operativas. Adicionalmente, se ha iniciado la instalación de los postes de catenaria, otro paso importante para garantizar el funcionamiento de la línea.

La coordinación entre las diferentes fases del proyecto ha sido crucial, ya que es necesario alinear las obras de infraestructura y electrificación con las mejoras que se llevan a cabo en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Todas estas acciones deben sincronizarse cuidadosamente para evitar interrupciones en las operaciones de trenes en servicio.

Este ambicioso proyecto de infraestructura se enmarca dentro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), en particular el ODS 9, que promueve una industria innovadora y la construcción de infraestructuras sostenibles. Además, se cuenta con el apoyo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), lo que subraya su importancia y el compromiso hacia un futuro más sostenible para la movilización en Andalucía.