El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha dado a conocer este domingo que el carril que sufrió la rotura durante el descarrilamiento del Iryo en Adamuz es de hecho un componente nuevo, fabricado en 2023 y que fue instalado entre mayo y junio de 2025. Puente enfatizó que este carril cuenta con el certificado que acredita que ha pasado todas las verificaciones técnicas necesarias.

En un comunicado en su cuenta de X, el ministro proporcionó detalles específicos sobre el carril, que tiene el número de identificación 312592Y101 y un peso de 60 kg. Esta información fue complementada con varias imágenes y la nota de envío del carril realizada por ArcelorMittal.

La declaración de Puente responde a un artículo publicado este domingo en 'El Mundo', donde se afirmaba que el lugar del descarrilamiento del Iryo 6189, ocurrido a la altura de Adamuz en el corredor de alta velocidad Madrid-Andalucía, correspondía a un tramo de vía antiguo, fabricado en 1989.

Puente calificó la información del diario como "un bulo de proporciones colosales" que sigue perpetuándose en el tiempo. "Las desgracias son seguidas de intoxicación mediática", comentó el ministro.

Reiteró que el carril implicado en el descarrilamiento es completamente nuevo. Concretamente, destacó que este material fue fabricado en 2023 y que cuenta con todas las certificaciones necesarias: "¡Dejen de desinformar! Necesitamos poder concentrarnos en resolver esta situación sin tener que estar desmintiendo afirmaciones falsas constantemente", declaró Puente, visiblemente frustrado.

En un segundo mensaje, el ministro subrayó que el carril ha pasado por un riguroso proceso de inspección, que incluye pruebas químicas, mecánicas y metalográficas, así como evaluaciones de dureza y resistencia a impactos. "Todo esto es obligatorio para cualquier material que se utilice en la vía", agregó, reafirmando la confianza en la calidad del producto.

Además, aclaró que todos los carriles de ArcelorMittal llevan la marca Ensidesa, que es su identificación comercial, independientemente del año de fabricación.

En otro ámbito político, el secretario general del PP, Miguel Tellado, ha criticado al ministro Puente, acusándolo de mentir sobre el accidente ferroviario en Adamuz, que resultó en la trágica pérdida de 45 vidas. Exigió la renuncia del ministro, alegando que "Puente ha repetido incansablemente que la vía Madrid-Andalucía había sido completamente renovada con una inversión de 700 millones de euros. Hoy queda claro que eso no es verdad", afirmó en una conferencia de prensa celebrada en la sede del PP.

Por su parte, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha salido en defensa de Puente, elogiando su trabajo en la gestión del accidente y resaltando la "respuesta unitaria, leal y eficaz" del Ejecutivo frente a esta tragedia. "Quiero reconocer públicamente al ministro Óscar Puente, quien desde el primer momento ha estado al frente de esta situación. Las tragedias pueden suceder, pero la forma en que se enfrentan marca la diferencia. Este Gobierno está comprometido con las víctimas, actuando con empatía, eficacia y transparencia", declaró Sánchez durante un acto de campaña en Huesca.